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开车时要注意这些误区

开车时要注意这些误区

发布日期:2021-05-02 作者: 点击:

开车时要注意这些误区


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大多数人租车时难免会遇到一些驾驶失误,但你知道常见的驾驶失误有哪些吗?重庆汽车租赁公司网络小编为您带来以下干货知识:

1.加档超车的司机一般认为高挡速度更快,所以超车时会升到一档。事实上,车辆的向前运动必须取决于发动机施加的扭矩。高挡,扭矩小,油门慢,但加速慢。所以正确超车要减速一档。自动档时,只需将油门踩到底,变速器就会降一档以提供足够的扭矩。

2.转弯和刹车同时进行时,汽车重心向外移动。此时制动会加重侧倾,造成单侧制动。如果速度太快或刹车太猛,就会有翻车的危险。正确的方法是在进入弯道之前降低速度,并换到低档。进入弯道后,慢慢给车身加油,保持稳定的姿势,不要造成车辆翻车。

3.先踩离合器,然后刹车。有些人认为刹车前应该切断电源,这是一个严重的错误。由于踩下离合器,发动机转速迅速降低到怠速,气管总真空度降低,真空助力器的辅助力大大降低,制动距离反而变长。正确操作,先踩刹车,车速降到接近停车时再踩离合器,确保安全。

4.有些车主下坡时,为了方便绘图,只挂空挡滑行,只刹车控制速度,存在相当大的安全隐患。如果在长距离斜坡上这样做,制动系统会因过热而突然失效,导致事故。正确的做法是根据实际速度换挡,让发动机刹车,偶尔辅助刹车,既安全又延长了刹车的使用寿命。

5.清空齿轮可以节省燃料。化油器可以通过排空齿轮来节省燃料。但是越来越多的电喷车在空档滑行时不一定省油,因为有的车在加速时松开油门,燃油喷射系统停止供油,当发动机转速降到2000 rpm时,恢复供油。所以电喷车高速带挡滑行会省油,倒空挡反而要花油。

6.磨合期,速度越慢越好。在磨合期间,摩擦部件的配合间隙应研磨到合理的范围,以实现更好的润滑。磨合期如果发动机转速过低,曲轴连杆轴瓦会承受很大的冲击,如果发动机转速过高,容易拉缸壁,造成早期磨损。所以,磨合期应该是指发动机转速而不是车速。汽油机转速在2000-3000转/分之间,柴油机转速在1000-2000转/分之间。

7.高速档和小油门更省油。这种方法容易使发动机爆震,燃油爆炸的动力不能完全做功,冲击连杆机构,造成早期磨损。如果低速时扭矩不足,则加速度较弱,但油耗可能会增加。在 大扭矩和转速较低的区域工作时,获得 大功率和 佳节油效果是节省燃油和保护发动机的 佳方法。

8.汽车启动前预热10分钟,可以使机械部分得到更好的润滑,减少摩擦,延长使用寿命。但预热时间不宜过长,使润滑油达到所需润滑位置,一般建议5-8秒。时间过长只会造成机油消耗和发动机磨损。


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